Przetarg ogłosił Urząd Morski w Gdyni, w październiku ubiegłego roku. Do konkursu zgłosiły się dwa konsorcja firm. O wyborze Mosty Gdańsk i Projmors Biuro Projektów Budownictwa Morskiego poinformowano tuż przed świętami Bożego Narodzenia. Zwycięskie konsorcjum przedstawiło najkorzystniejszą ofertę, opiewającą na 5,2 mln zł.

Suma ta ma objąć nie tylko projekt przekopu, ale także projekt połączeń drogowych i mostowych oraz modernizacji wejścia do elbląskiego portu na odcinku od Zalewu Wiślanego do mostu w Nowakowie, oraz od mostu w Nowakowie w stronę Elbląga na odcinku 2,5 km. W ramach prac zadaniem projektantów będzie także ujęcie w dokumentacji szczegółów dotyczących toru wodnego od Zatoki Elbląskiej do Mierzei Wiślanej oraz plany utworzenia sztucznej wyspy lub wysp na samym Zalewie. Będą oni także nadzorować przebieg prac budowlanych. Dokumentacja ma być gotowa w ciągu 18 miesięcy od podpisania umowy. Budowa kanału najprawdopodobniej ruszy na przełomie lat 2018 i 2019 i potrwa do 2022 roku. W październiku ubiegłego roku goszczący w Elblągu Jarosław Kaczyński, prezes PiS, stwierdził, że przekop uniezależni gospodarkę wokół Zalewu Wiślanego od Rosji. Obecnie statki handlowe płynące z Bałtyku do Elbląga muszą płynąć przez Cieśninę Pilawską, która należy do Rosji. Rosjanie wielokrotnie już blokowali lub ograniczali na tym szlaku ruch statków zmierzających do polskich portów.