Prace przy kanale żeglugowym przez Mierzeję Wiślaną to nie tylko przekopanie drogi wodnej z Zatoki Gdańskiej do Zalewu Wiślanego – to także m.in. pogłębienie toru wodnego, budowa mostu w Nowakowie i usypanie sztucznej wyspy. Właśnie zakończyła się budowa konstrukcji żelbetowych przyczółków i podpór dla mostu południowego, a jednocześnie rozpoczęto budowę wyspy na Zalewie Wiślanym.

Ta wcale niełatwa inwestycja wzbudza dużo zainteresowania, wyspa ma bowiem w założeniach zastąpić ubytek terenu z mierzei i być siedliskiem dla ptaków. Jak wyjaśniają przedstawiciele Urzędu Morskiego w Gdyni, sztuczna wyspa powstanie w centralnej części zalewu, na wysokości Przebrna, w odległości ok. 2,5 km od brzegu Mierzei Wiślanej. – Wyboru miejsca dokonano, kierując się przede wszystkim względami przyrodniczymi, a także względami bezpieczeństwa nawigacji – mówi Wiesław Piotrzkowski, dyrektor gdyńskiego UM. Aby móc rozpocząć tę inwestycję, na wody zalewu sprowadzono specjalny sprzęt, który będzie mógł pracować w nietypowych warunkach, jakie na nim panują. Są to m.in. specjalistyczne pontony oraz pływające koparki. Wyspa ma mieć powierzchnię ok. 181 ha i zostanie wpisana do obszarów chronionych programem Natura 2000. W zamierzeniu inwestorów tereny te mają nie tylko zastąpić ubytek z mierzei, ale również pozwolić na odrodzenie się gatunków, które w ostatnich latach zniknęły z tych obszarów – w przyszłości mogłaby stanowić siedlisko lęgowe dla ptaków, a także służyć im do odpoczynku i żerowania w okresie migracji.